David Rothkopf har identifierat världens 6.000 mäktigaste i sin nya bok Superclass. I en intervju med di.se pekar David Rothkopf ut en handfull hedgefondsförvaltare, bankchefer och politiker, med USA:s finansminister Hank Paulson i spetsen, som skyldiga till den finansiella krisen. (ur DI's ingress)
Det är bra att man söker de som konstruerat dessa märkliga finansiella produkter som gömt riskfyllda bostadslån i till synes riskfria papper med hög ränta. Men alla vi som vill ha maximal avkastning på våra pengar bör vara lite ödmjuka också. Vi har också ett ansvar. Detta ska inte förstås som att de 6 000 som pekas ut i artikeln är utan ansvar.
Det sämsta med en sådan här bok är att den undergräver en skylla på andra attityd som i sin psykologiska funktion är en tröst eftersom man slipper ta eget ansvar.
Men det finns hopp om att någon undersöker ifall det förekommit olagligheter i detta sammanhang. FBI undersöker om ansvariga personer i Fannie Mae, Freddie Mac, Lehman Brothers och AIG har gjort sig skyldiga till bedrägeri. Se artikel på CNN's hemsida.
Tyvärr, med erfarenhet av svenskt rättsväsendes utfall av jag på storberägeri har jag låga förväntningar på FBI's framgång. Men jag skulle också uppskatta lite fingerpointing mot de som privatekonomiskt varit med och spekulerat i denna uppgång.
onsdag, september 24, 2008
3 minuters sakpolitik
Igår var det presentation av mig och fyra andra kandidater från Stockholm till Europaparlamentet. Det var ett arrangemang av Centerpartiet Stockholm. Jag skulle vilja sammanfatta kvällen som väldigt underhållande och rolig. Jag kan lägga min röst på tre av de andra fyra. Det kändes hedrande att få vara i panel med så engagerade och kunniga medtävlande.
Här är det inlägg jag hade förberett, men som jag naturligtvis inte höll mig till, ordagrant.
De tre viktigaste uppgifterna jag vill jobba med i Europaparlamentet är
1 Föra de europeiska folken samman
EU är en union av minoriteter. Det tänker vi inte så ofta på men det är värt att fundera över. I Sverige har regeringar försvarat EU som ett mellanstatligt samarbete. Det manifesteras i ett avgörande inflytande och mest makt till Ministerrådet. Men det reflekterar inte EU-medborgarnas idéer. Alla tycker inte som sin regering. De europeiska partierna har möjlighet bättre återspegla medborgarnas olika och gränsöverskridande ideologiska samsyn. Därför bör de stärkas och därmed också det Europeiska Parlamentets ställning. Denna större makt till Parlamentet bör tas från såväl ministerrådet som EU-kommissionen. Parlamentet bör självklart ha initiativrätt vilket bara EU-kommissionen har idag. Ministerrådet borde vara en första kammare där nationalstatens intressen företräds. Men nationalstatens intresse bör inte vara det dominerande maktperspektivet i Bryssel. Medborgares oro inför globaliseringen och sysselsättningen och människors inflytande måste mötas med reformer som ger reellt inflytande.
2 Effektivare beslut och genomföranden
EU:s viktigaste uppgift är den historiska uppgiften att säkra fred mellan Europas folk. Därefter kommer uppgiften att med demokratiska metoder söka politiska lösningar på problem som vuxit ur nationalstaten. Dessa politiska beslut måste kunna fattas effektivt. Med effektivitet menar jag att inte allt ska kunna dras i långbänk över flera decennier innan ett direktiv till slut är antaget. Dessutom tycker jag att det är skamligt att så många länder dröjer så länge med implementeringen av dessa direktiv i sin egen lagstiftning. Det finns en attityd i Europa att den som först implementerar direktiv inte bjuder motstånd nog mot ”brysselbyråkratin”. Som om det skulle vara fint med demokratisk obstruktion! Jag tycker det är skamligt! Det finns till och med regeringsföreträdare som tar initiativ i ministerrådet. Initiativ som de senare inte känns vid och tar ansvar för när de kritiseras på hemmaplan.
Detta betyder naturligtvis inte att regeringar, företag och medborgare inte ska stå upp för sina tolkningar av direktiven och föra det till avgörande i EU-domstolen.
3 Miljöfrågorna
Det uppenbaraste av frågor som vuxit ur nationalstaten är miljöfrågorna. Det är viktigt att EU uppträder moget på den globala miljöpolitiska arenan. Att vi går före i luftmiljöfrågor och att vi kämpar för rätten till giftfri mat och miljö. Jordbruket ska vara giftfritt och osubventionerat. Subventionernas negativa inverkan på den globala livsmedelshandeln är en skamfläck. Det är också ett bra exempel på en fråga som inte alls skulle ha sådant genomslag om inte ministerrådets ledamöters makt i så stor utsträckning bygger på nationalistiska opinioner.
Slutligen blev det utrymme att också lägga ut texten om integration av den europeiska marknaden. Själv tror jag att vi måste fortsätta att lägga mycket möda på att åstadkomma en faktisk integration av den europeiska marknaden. Det är med stark ekonomi som vi kan erbjuda alla arbete. Hög sysselsättning minskar utrymmet för främlingsfientlighet och politisk extremism. Det är också på en gemensam marknad såväl varor som tjänster och arbetskraft kan röra sig fritt. För att det senare ska kunna ske utan social dumpning måste också arbetstagarnas företrädare ges rätt att operera över landsgräns. I Sverige diskuterar vi inskränkningar i rätten till sympatiåtgärder över landsgräns när vi egentligen borde diskutera rätten för arbetare att bilda transnationella fackföreningar och deras rätt att samtidigt strejka mot samma arbetsgivare i alla EES-länder där företaget har verksamhet. Löntagare i EU måste känna att deras intressen tas tillvara för att de ska våga se fördelarna med en gemensam arbetsmarknad. Att fortsätta att försvara de nationella arbetsrättsliga strukturerna är en hopplös kräftgång in i framtiden.
Här är det inlägg jag hade förberett, men som jag naturligtvis inte höll mig till, ordagrant.
De tre viktigaste uppgifterna jag vill jobba med i Europaparlamentet är
1 Föra de europeiska folken samman
EU är en union av minoriteter. Det tänker vi inte så ofta på men det är värt att fundera över. I Sverige har regeringar försvarat EU som ett mellanstatligt samarbete. Det manifesteras i ett avgörande inflytande och mest makt till Ministerrådet. Men det reflekterar inte EU-medborgarnas idéer. Alla tycker inte som sin regering. De europeiska partierna har möjlighet bättre återspegla medborgarnas olika och gränsöverskridande ideologiska samsyn. Därför bör de stärkas och därmed också det Europeiska Parlamentets ställning. Denna större makt till Parlamentet bör tas från såväl ministerrådet som EU-kommissionen. Parlamentet bör självklart ha initiativrätt vilket bara EU-kommissionen har idag. Ministerrådet borde vara en första kammare där nationalstatens intressen företräds. Men nationalstatens intresse bör inte vara det dominerande maktperspektivet i Bryssel. Medborgares oro inför globaliseringen och sysselsättningen och människors inflytande måste mötas med reformer som ger reellt inflytande.
2 Effektivare beslut och genomföranden
EU:s viktigaste uppgift är den historiska uppgiften att säkra fred mellan Europas folk. Därefter kommer uppgiften att med demokratiska metoder söka politiska lösningar på problem som vuxit ur nationalstaten. Dessa politiska beslut måste kunna fattas effektivt. Med effektivitet menar jag att inte allt ska kunna dras i långbänk över flera decennier innan ett direktiv till slut är antaget. Dessutom tycker jag att det är skamligt att så många länder dröjer så länge med implementeringen av dessa direktiv i sin egen lagstiftning. Det finns en attityd i Europa att den som först implementerar direktiv inte bjuder motstånd nog mot ”brysselbyråkratin”. Som om det skulle vara fint med demokratisk obstruktion! Jag tycker det är skamligt! Det finns till och med regeringsföreträdare som tar initiativ i ministerrådet. Initiativ som de senare inte känns vid och tar ansvar för när de kritiseras på hemmaplan.
Detta betyder naturligtvis inte att regeringar, företag och medborgare inte ska stå upp för sina tolkningar av direktiven och föra det till avgörande i EU-domstolen.
3 Miljöfrågorna
Det uppenbaraste av frågor som vuxit ur nationalstaten är miljöfrågorna. Det är viktigt att EU uppträder moget på den globala miljöpolitiska arenan. Att vi går före i luftmiljöfrågor och att vi kämpar för rätten till giftfri mat och miljö. Jordbruket ska vara giftfritt och osubventionerat. Subventionernas negativa inverkan på den globala livsmedelshandeln är en skamfläck. Det är också ett bra exempel på en fråga som inte alls skulle ha sådant genomslag om inte ministerrådets ledamöters makt i så stor utsträckning bygger på nationalistiska opinioner.
Slutligen blev det utrymme att också lägga ut texten om integration av den europeiska marknaden. Själv tror jag att vi måste fortsätta att lägga mycket möda på att åstadkomma en faktisk integration av den europeiska marknaden. Det är med stark ekonomi som vi kan erbjuda alla arbete. Hög sysselsättning minskar utrymmet för främlingsfientlighet och politisk extremism. Det är också på en gemensam marknad såväl varor som tjänster och arbetskraft kan röra sig fritt. För att det senare ska kunna ske utan social dumpning måste också arbetstagarnas företrädare ges rätt att operera över landsgräns. I Sverige diskuterar vi inskränkningar i rätten till sympatiåtgärder över landsgräns när vi egentligen borde diskutera rätten för arbetare att bilda transnationella fackföreningar och deras rätt att samtidigt strejka mot samma arbetsgivare i alla EES-länder där företaget har verksamhet. Löntagare i EU måste känna att deras intressen tas tillvara för att de ska våga se fördelarna med en gemensam arbetsmarknad. Att fortsätta att försvara de nationella arbetsrättsliga strukturerna är en hopplös kräftgång in i framtiden.
söndag, september 14, 2008
Bra jobbat Lena Ek
Lena Ek har som rapportör i Europaparlamentet för EUs stora klimatpaket starkt bidragit till att industriutskottet faktiskt röstat för ett inte ge bort utsläppsrätterna till företagen. Bravo Lena. Jag är stolt att höra till samma parti.
Jag har inte koll på hur majoriteterna ser ut i miljöutskottet. Men nu kommer industriintressen att svärma mer än vanligt i korridorerna i Bryssel för att övertyga så många som möjligt att detta var ett misstag och att parlamentet och ministerrådet till slut måste gå på en annan linje.
Om jag hade kraften skulle jag försöka följa upp vilka företag som motarbetar kompromissen i industriutskottet och göra det offentligt. Det borde inte vara bra för affärerna att avslöjas med att försöka motarbeta nödvändiga miljöåtgärder.
Länk till ALDES's info.
Jag har inte koll på hur majoriteterna ser ut i miljöutskottet. Men nu kommer industriintressen att svärma mer än vanligt i korridorerna i Bryssel för att övertyga så många som möjligt att detta var ett misstag och att parlamentet och ministerrådet till slut måste gå på en annan linje.
Om jag hade kraften skulle jag försöka följa upp vilka företag som motarbetar kompromissen i industriutskottet och göra det offentligt. Det borde inte vara bra för affärerna att avslöjas med att försöka motarbeta nödvändiga miljöåtgärder.
Länk till ALDES's info.
torsdag, september 11, 2008
Infrastruktur'satsning'?
10 miljarder till vägar och järnvägar i hela landet. ...
Väl fungerande kommunikationer är en grundpelare för att människor ska kunna ta sig till och från jobbet samt få vardagen att fungera. Det är också avgörande för att skapa goda förutsättningar för tillväxt och företagande i hela landet.
Ovan är taget ur regeringens pressrelease. Så långt är ju allt gott och väl.
Jag tycker inte elva miljarder på några år är särskilt mycket att skryta med. Om väg- och banverk behöver det tiodubbla (enligt Mats Knutson) känns en tiondel lite futtigt. Miljöpartiets kritik om en fjärdedel till järnväg är allt för liten andel är omöjligt för mig att kommentera utifrån ett sakligt perspektiv. Men jag tycker inte att vi måste ha mer vägar innan vi får högre kapacitet i järnvägsnätet.
De som sitter i bilköerna på väg in mot Stockholm på morgonen gör det trots att de alla kan välja kollektivtrafik. Min slutsats blir att trots att de blir irriterade över att det är 'stau' (tyska för trafik stockning) så väljer de bilen. Jag antar att de gör det för att det, trots allt, går fortare. Eller finns det andra skäl?
Hur som helst är det bra att regeringen satsar. Jag tycker att de kunde satsa ännu mer. Men vi har ju inte sett helheten i budgetpropositionen ännu så jag är fortsatt optimistik.
Väl fungerande kommunikationer är en grundpelare för att människor ska kunna ta sig till och från jobbet samt få vardagen att fungera. Det är också avgörande för att skapa goda förutsättningar för tillväxt och företagande i hela landet.
Ovan är taget ur regeringens pressrelease. Så långt är ju allt gott och väl.
Jag tycker inte elva miljarder på några år är särskilt mycket att skryta med. Om väg- och banverk behöver det tiodubbla (enligt Mats Knutson) känns en tiondel lite futtigt. Miljöpartiets kritik om en fjärdedel till järnväg är allt för liten andel är omöjligt för mig att kommentera utifrån ett sakligt perspektiv. Men jag tycker inte att vi måste ha mer vägar innan vi får högre kapacitet i järnvägsnätet.
De som sitter i bilköerna på väg in mot Stockholm på morgonen gör det trots att de alla kan välja kollektivtrafik. Min slutsats blir att trots att de blir irriterade över att det är 'stau' (tyska för trafik stockning) så väljer de bilen. Jag antar att de gör det för att det, trots allt, går fortare. Eller finns det andra skäl?
Hur som helst är det bra att regeringen satsar. Jag tycker att de kunde satsa ännu mer. Men vi har ju inte sett helheten i budgetpropositionen ännu så jag är fortsatt optimistik.
tisdag, september 09, 2008
http://www.alde.eu/index.php?id=aldevideo
Här kan du titta på ALDE's egen promotionvideo. Jag kommer att ha lätt att stå bakom ALDE i parlamentet.
lördag, september 06, 2008
Självklart dialog före isolering eller konfrontation
ALDE, det parti som centerpartiet och folkpartiet tillhör i Europaparlamentet, skriver i ett nyhetsbrev att "Dialog ocn engagemang kan desarmera spänningarna effektivare än isolering. Det är en av lärdomarana från det kalla kriget." Jag håller med.
Läs hela pressmeddelandet på engelska eller franska http://www.europarl.europa.eu/oeil/file.jsp?id=5478752
Läs hela pressmeddelandet på engelska eller franska http://www.europarl.europa.eu/oeil/file.jsp?id=5478752
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)